Подраздел #1
Подраздел #2
Подраздел #3
Подраздел #4
Подраздел #5
Подраздел #6
Подраздел #7
Подраздел #8
Подраздел #9
Подраздел #10
Подраздел #11
Подраздел #12
Подраздел #13
Подраздел #14
Подраздел #15
Подраздел #16
Подраздел #17
Подраздел #18
Подраздел #19

Но когда мы вышли к северу от Мадагаскара п находились приблизительно на 5° южной широты, 11) умеренные северные и западные ветры, по наблюде-пиям моряков постоянно дующие в этом поясе с нача-ia декабря и до начала мая, 19 апреля вдруг сменились ораздо более сильным ветром, налетевшим прямо запада и продолжавшимся двадцать дней подряд. Нас анесло за это время немного восточнее Молуккских |Стровов, на 3° к северу от экватора, как выходило по i начислениям капитана, сделанным 2 мая, когда ветер прекратился и наступил полный штиль, немало меня )брадовавший. Но капитан, человек опытный в плавании по этим морям, приказал всем нам приготовиться к буре, которая действительно и разразилась на следующий же день, когда поднялся южный ветер, известный под именем муссона. Видя, что ветер сильно крепчает, мы убавили бл и приготовились убрать фок-зейль. Но погода станови лась хуже; осмотрев, прочно ли привязаны пушки, м убрали бизань. Корабль находился в открытом морс, и было решено лучше идти под ветром, чем убрать все паруса и отдаться на волю волн. Мы взяли рифы 01 фок-зейля и поставили его, затем натянули шкот. Рум пель лежал на полном ветре. Корабль бодро держался, Мы закрепили спереди нирал, но парус разорвался.

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19



- supercar2.ru
- supercar2.ru
- supercar2.ru
- supercar2.ru
- supercar2.ru
- supercar2.ru
- supercar2.ru
- supercar2.ru
- supercar2.ru
- supercar2.ru